降りつぶし

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豊橋鉄道

2013年2月 1日 (金)

豊橋鉄道→名古屋鉄道:連絡乗車券(補往)

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豊橋鉄道南栄駅発行の新豊橋(豊橋)接続で名古屋鉄道伊奈までの往復連絡乗車券です。南栄駅には補往もありましたので、名鉄への連絡乗車券として発行して頂きました。

紙質は補片と同様やや固めで、裏面は白紙となっています。

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2013年1月27日 (日)

豊橋鉄道→名古屋鉄道:連絡乗車券(補片)

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豊橋鉄道南栄駅発行の同駅から新豊橋(豊橋)接続で名古屋鉄道伊奈までの連絡乗車券です。

南栄駅には補片がありました。連絡乗車券用とのことなので予め経由の豊橋まで印刷されています。紙質はJR等の補片よりもやや固めでケント紙くらいでしょうか。

裏面は真っ白なので省略します。

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2013年1月13日 (日)

豊橋鉄道→JR東海:連絡乗車券(常備往復券)

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豊橋鉄道南栄から新豊橋(豊橋)接続でJR東海の三河塩津および新居町までの往復連絡乗車券です。

南栄には常備の往復券がこれら2口座ありました。この両駅の共通点は競艇場の最寄り駅ということで、かつては競艇場で往復乗車券を提示すると鉄道運賃分を返金してもらえるというサービスがあったため、このような常備券が設備されたのだと思います。

日付以外完全常備の往復券でしたが、これらも連絡運輸の廃止に伴い過去帳入りとなってしまいました。

2013年1月 3日 (木)

JR東海→豊橋鉄道:連絡乗車券

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JR東海の東海道本線二川から豊橋接続で豊橋鉄道柳生橋までの連絡乗車券です。豊橋鉄道の運賃はマルス中央装置に収容されているので85mm券で発券することができました

が、JR東海と豊橋鉄道との普通乗車券の連絡運輸は平成24年4/21限りで廃止となってしまいました。ICカードの普及で便利になることはいいのですが、それと引換に連絡運輸が廃止となってしまうのは残念でなりませんね。

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2012年12月29日 (土)

豊橋鉄道:市内電車乗車券

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豊橋鉄道の軌道線では豊橋駅前電停にのみ自動券売機あるので試しに購入してみました。

日付も券番もないのでこれが乗車券といえるのか微妙ではないかと思うのですが、、、市電乗車に使用出来る金券を乗車券と称しているといった感じでしょうか?

一般的な乗車券は発売当日限り有効なのですが、発売日を特定できないためか通用乗車1回限りとなっています。運賃変更云々の記載があるのは値上げ前に大量購入されない為の予防線かな?と思ってしまいます。

ところで、無地紋の味気ない券だなあと思いつつ何気なく裏面を見てみましたところ・・・

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裏に地紋がありました。しかも何も記載されていません。こんな珍妙なものは初めてです。何か理由があるのでしょうか??

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