降りつぶし

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いすみ鉄道

2013年7月30日 (火)

いすみ鉄道→小湊鉄道:連絡乗車券(…風の企画乗車券)

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いすみ鉄道大多喜から上総中野接続で小湊鉄道養老渓谷までの連絡乗車券です。

いすみ鉄道の復刻調きっぷの例に習いこちらもJNR国鉄地紋のA型硬券です。

国鉄木原線時代は上総中野で小湊鉄道との連絡運輸を行なっていましたが、最近ではしておりません。ただし、房総横断記念乗車券などの企画乗車券では両者で使用出来る切符があります。いすみ鉄道の鳥塚社長のブログによるとこちらの切符も企画乗車券のようです。

いすみ鉄道が養老渓谷まで直通運転するには車輌・線路双方の整備で費用がかかりすぎ現実的ではないようです。しかし、車輌の直通が無理でも切符だけなら極めて低いコストで「直通」できることを証明してしまいました。

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裏面です。ある意味完璧な注意書きですね。

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2012年11月19日 (月)

いすみ鉄道:車内急行券

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いすみ鉄道の急行4号車内で購入した急行券です。

列車内では車掌が折り返し列車の急行券を発売していました。JNRこくてつ地紋の車急式券でこだわりが感じられます。最下段は大人指定席で趣味発券も可能だったのですが、今回は諸事情あって実使用分のみ購入しました。大人指定席の券はまたの機会にということで、、、。

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2012年11月14日 (水)

いすみ鉄道:急行券

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いすみ鉄道大原駅の売店で購入した急行券です。こちらも国鉄の急行に習ったよく出来た券で、座席の指定がない橙色JNRこくてつ地紋A型硬券です。○社大原駅発行という部分と「いすみ鉄道線内有効」という部分が異彩を放っています。

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こちらは裏面。国鉄の準急末期には急行料金と同額だったそうなのですが、このような注意書きがあったのでしょうか?ともあれこんな文言を見てしまうと準急の設定を期待してしまいます。

いすみ鉄道大原駅は一昔前までは何もない無人駅だったのですが、現在は自動券売機が設置され、売店で急行券や企画券等の出札も行なっていました。社長の手法には賛否あるようですが、なんとかうまくいってほしいものです。

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2012年11月 9日 (金)

いすみ鉄道:急行券・指定席券

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いすみ鉄道大多喜駅発行の急行4号の急行券・指定席券です。

いすみ鉄道はJR西日本からキハ52を購入し、これを急行列車として運行しています。乗車するためには急行料金が必要です。さらに、一部指定席の設定があり、指定席料金がかかります。

キハ52の導入については車輌へのこだわりが注目されていますが、切符の方のこだわりもなかなかのもので、この急行券・指定席券は国鉄の急行列車のものを模していてJNRこくてつ地紋となっています。

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こちらは裏面。2番目の項目は趣味発売への対応なのでしょうか?珍しいですね。

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