降りつぶし

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津軽鉄道

2012年12月12日 (水)

津軽鉄道:乗車券(特別補充券)

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津軽中里駅発行の乗車券です。補片の他にもこのような補充券もありました。車補と駅での発行どちらも兼ねているので特別補充券としました。

以前は緑地の出補があったそうなのですが、現在ではこちらを使用しているようです。補方と違って平成の元号となっています。

発行駅の印が捺されていますが、これから乗車する156列車の列番も記入されています。

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こちらは裏面。東京都区内及び東京山手線内の注意書きがありますが、国鉄→JR転換時には既に連絡運輸範囲は青森までとなっていました。

2012年12月 7日 (金)

津軽鉄道→JR東日本:連絡乗車券(補片)

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津軽鉄道津軽中里発行の同駅から五能線陸奥鶴田までの連絡乗車券です。

窓口が空いた頃を見計らってお願いしてみたところ、補片については連絡乗車券ならOKという事で利害は一致です(笑)弘南鉄道の補往に続き、またまた元号が昭和の古い券が出てきました。

社局名はカッコつきで上段に記載されるものが多いのですが、こちらは発行駅の横にあるのが珍しいところです。

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裏面にはやはり香月駅や国鉄線などの古い表記が現れました。探せばまだまだあるもんですね。

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2012年12月 2日 (日)

津軽鉄道:ストーブ列車券

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津軽鉄道津軽中里駅発行のストーブ列車券です。

自社地紋のD型硬券で、乗車列車の号数の場所に改鋏されています。

往路に津軽中里まで乗ったのはストーブ列車5号だったのですが、発車直前だったため無札で伴走のキハ21に乗車しました。こちら側だとストーブ列車券は必要ないのですが、乗務員に乗車券の購入を申し出たところ、キハの乗務員氏は発売をしていとのこと。ストーブ列車側に乗務していたアテンダント氏も気動車側には廻って来ず結局は現金払いするはめに。車掌から車補の趣味購入をすることはあまりないワタクシですが、実使用する際に買わない手はなく、今回購入できなかったのは痛恨のミスでした。

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こちらは裏面です。

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2012年11月22日 (木)

津軽鉄道→JR東日本:連絡乗車券(硬券)

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津軽鉄道津軽中里発行の同駅から弘前までの連絡乗車券です。

ぱっと見て何の変哲もないA型一般式の券だなぁと思ったのですが、変哲もなさ過ぎて逆に違和感が…よく見ると経由の記載がありません。まるで弘前まで自社線のかような錯覚をしてしまいそうです。

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2012年11月17日 (土)

JR東日本→津軽鉄道:連絡乗車券

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JR東日本青森駅A1発行の青森から五所川原接続で津軽鉄道の金木までの連絡乗車券です。

津軽鉄道の運賃はマルスに収容されていないようなので、額入での発券となりましたが、実に手馴れていててきぱきと発券して頂けました。

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