降りつぶし

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北総鉄道

2011年7月 2日 (土)

京成電鉄:乗車券(補片)

R230110_kes_hokata_1

京成電鉄東成田駅発行の、東成田から京成成田までの乗車券です。京成成田は東成田駅の隣駅ですが、補片で発行されています。

乗車券の経由と運賃を見て判るとおり、成田スカイアクセス(成田空港線)・京成高砂経由の大回り乗車券となっています。乗車経路は京成成田を二度通るいわゆる「6の字(P型)」乗車券ですが、東成田から成田空港線方面への運賃計算は、東成田-駒井野(信)-スカイアクセス線接続点(空港第二ビルから0.5km上野方)-成田空港線という経路で計算していますので通常の1本線(L型)です。また、経路に成田空港線を含む乗車券は高砂および接続点でそれぞれ打切り合算となっています。この場合は

東成田-接続点  130円

接続点-京成高砂 950円

京成高砂-京成成田640円

となり、合計1720円となりました。

この乗車券の経由ですが、空港第2ビル・京成高砂となっていますが、上記のとおり運賃計算上は空港第2ビル駅を経由しないことになっているので、成田スカイアクセスもしくは成田湯川などと記入するのが正しいのではないかな?と思います。

さてこの乗車券を購入するとき、東成田-東成田等を購入できないかと目論んだのですが、東成田-(成田湯川・高砂)-駒井野(信)で環状線一周になるのでこれを越える乗車券を発売することはできない、駒井野は信号場なので、実際に発売できるのは隣接する京成成田までという事で、このような乗車券を購入しました。

最後におまけ

この乗車券を購入するために、行きは京成成田から空港第2ビルへ行ったので、実乗車した時と合わせて二度空港第2ビルを利用したのですが、1度目は連絡通路で東成田へ向かい、二度目は乗換で中間改札を利用しただけだったので、二度ともセキュリティーエリアを通らなくて済んだという珍しい体験をしました(^^;

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2010年7月29日 (木)

京成電鉄→北総鉄道:連絡乗車券(印旛日本医大接続:乗継割引?)

R220718_kes_hok_renraku

7月17日に開業した京成成田空港線(成田スカイアクセス)成田湯川から570円区間(小児290円)の連絡乗車券です。これは印西牧の原までに該当します。京成高砂~印旛日本医大間は北総鉄道と京成成田空港線が重複していますが、京成としての駅はアクセス特急が停車する京成高砂・東松戸・新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大のみで、それ以外の駅は北総単独の駅となります。その他色々ややこしい取り決めがあるようですが、成田湯川~成田空港間の各駅と京成高砂~印旛日本医大の各駅との相互間の乗車券は印旛日本医大接続の連絡乗車券となるようです。運賃はそれぞれの区間を合算し、単独の賃率に合わせて差額を割り引くという事のようですが。。。。以前紹介した東成田までの乗車券もそうなのですが、なにしろ運賃体系がややこしすぎて全く理解出来ていません。。。

券面は社名の(京成電鉄)と路線愛称の成田スカイアクセスの記載があり、運賃計算上の接続駅である「印旛日医経由」とありますが、券面の運賃は通算のみなので一見して連絡乗車券とは判りづらいですね。

最後に、帰宅してからPASMOの履歴を見てみたところ、こんな表示でびっくりしました。Naritayukawa

未登録駅とは・・・ますます謎が深まる成田スカイアクセスでございました(^^;

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